TweetSon exactamente las 23:13 de la noche del 8 de junio cuando comienzo a escribir esta entrada y si soy sincero, me satisface poder hacerlo. Mañana sería un día normal y corriente si no fuera porque Ingeniería Civil, Desarrollo y Sociedad cumple 2 años. El 9 de junio de 2009 fundábamos una asociación, que si bien sabíamos lo que queríamos de ella, ella ha sido la que nos ha llevado hasta donde estamos. Estoy deseando que llegue la tradicional Junta … Seguir leyendo
TweetArtículo extraído de NeoFronteras con licencia Copyleft En países avanzados ya se está investigado con aerogeneradores situados en el mar. En esa situación, alejados de la costa, el viento es más constante y la energía eólica más rentable. Ahora esta idea de la energía eólica marina se extiende por el norte de Europa y se está planteando también en China, EEUU, India o Japón. Este tipo de tecnología se está desarrollando rápidamente y se espera que en un futuro se … Seguir leyendo
TweetCon más de 20.000 hectáreas y 350 especies de aves, la Albufera de Valencia forma, junto a la Dehesa, el segundo Parque Natural de humedales más importante de Europa. Pero la albufera no siempre ha sido ‘de Valencia’. Este mes de junio se cumplen 100 años desde que el Ayuntamiento compró este enclave natural, pagando a plazos al Tesoro Público 1.072.980 pesetas, siendo Rey de España Alfonso XIII y Presidente del Gobierno José Canalejas. La Albufera de Valencia, denominada por … Seguir leyendo
TweetSituado en el municipio de Bárcena de Pie de Concha, cruza el Valle de Iguña y conecta la Cantabria profunda con Castilla y León. Entre hayedos y robledales se alza el puente más alto de España con 145 metros, 721 de longitud, 175 de vano –récord en nuestro país- y por si fuera poco, se trata de un producto nacional. Sus autores, Patricia Olazábal, Marcos Pantaleón y Roberto Revilla. Su coste, 26 millones de euros. La última vez que el oso … Seguir leyendo
España ha cambiado mucho desde 1948. Nada más y nada menos que 63 años han pasado desde entonces, cambiando a su paso la fisionomía de España: la política, la educación, la sociedad, la cultura… En estos años también ha dado tiempo a mejorar las infraestructuras: ahora contamos con una gran red de autovías y autopistas, un tranporte urbano moderno en gran parte de las ciudades, grandes puertos que acaparan gran parte del comercio de contenedores del Meditarráneo… ¿Pero qué sucede con la red de ferrocarriles? Seguir leyendo
A las 19 horas del día 28 de diciembre de 1879, la parte central de la estructura colapsó. Fallecieron 75 personas. A las 17.30 horas del día 29 de agosto de 1907, uno de los brazos y la parte central de la estructura colapsaron. Es el peor accidente durante la construcción del siglo XX. Seguir leyendo
Con el fin de unificar el control y la supervisión de toda la red ferroviaria controlada por Adif se ha implantado un nuevo centro de control en la estación de Atocha. El Centro de Gestión de Red H24 (CGRH24) recientemente implementado centraliza, visualiza e integra la información que recibe de todos los puestos de mando de la red convencional y de los CRC de las líneas de alta velocidad. Seguir leyendo
La llegada del ferrocarril a la ciudad de Valencia se produce en 1852 con la construcción de una línea que unía la actual plaza del ayuntamiento (desde una estación que hoy día ya no existe) con el Grao (muy próximo al puerto). Años más tarde, se ampliaron las comunicaciones férreas con Játiva, Castellón y con el resto de España, lo cual precisó de grandes construcciones que afectaron al desarrollo y evolución de la ciudad de Valencia. Seguir leyendo
Después de la grave crisis que ha sufrido el sector de la construccón en España, en los próximos años va a ser necesario optimizar los recursos dedicados a este sector y utilizar la tecnología para mejorar los sistemas de construcción y hacerlos más eficientes. Un proyecto de edificio que tarde 2 años en construirse no será una opción frente a otro proyecto donde únicamente se tarde 5 días en construir un edificio desde la nada. Seguir leyendo
Se acerca la navidad y esos días en los que se coge más el coche, se viaja más con la familia, se come más, se bebe más, y por supuesto, hay más accidentes. Todos los años cerca de 3000 personas se dejan la vida en accidentes de tráfico y aunque bien es cierto que cada año el incremento de accidentes y de víctimas se reduce considerablemente, una muerte conlleva un precio demasiado alto que una sociedad desarrollada no puede permitirse. Seguir leyendo